Сумасшедший Drone Оператор признаются ENAC уполномочен специализированные операции критики с ENAC проектом Авторизации апреля No. 9539 от 02/23/2017.
LetteraAut_9539
Сумасшедший Drone официально признан 20 апреля 2015, как и авиадиспетчер не критичен по ENAC. Найти публикацию непосредственно на сайте ENAC.
Пилоты Сумасшедшей Drone прошли специальные курсы для полетов апреля в летной школе Zefiro Капаннорите летную школу, признанную ENAC с ENAC.APR.OR.002 ENAC.APR.OA.3544 кодом и кодой, а также обладать сертификатом теоретическая подготовка к пилотному САПРУ, изданного 27 марта 2015 года, в дополнении к медицинскому сертификату, выданным ENAC второго уровня.
С момента вступления в силу Положения о гражданской авиации (т.е. САПР своих беспилотных летательных аппаратов), все те, летающие по делам обязаны принимать профессиональную страховку гражданской ответственности (RC) от третьих лиц с минимальным потолка, установленного законом: Crazy Drone является застрахованным оператором. С 30 апреля 2014 ENAC, Итальянское агентство по гражданской авиации, издал закон, регулирующий использование беспилотных летательных аппаратов. Резолюция 42/2013. «Regolamento_APR_ed_1.pdf» доступен по следующей ссылке: Транспортные средства Правила самолета Пилотирование Remote. Законодательство обязывает всех, кто использует такие системы для соблюдения правил и процедур. Компании, использующие эти системы так называемой воздушной работы должны быть заверены ENAC работать. Право в Положении конкретно упоминается необходимость, пользователем в АТР, приобрести страхование в отношении ответственности перед третьими лицами, подходящих для этой цели, а не ниже потолки, налагаемых на европейском уровне.
Правила полетов
Законодательство различает полеты с (сроком официального APR для беспилотных летательных аппаратов) между критическими и некритическими операциями. Они определяются как «некритические операции» те, которые придерживаются следующих ограничений:
150 м от минимального расстояния от гула перегруженных районов или районов с высоким присутствием людей;
50 мт людьми или вещами не под контролем оператора, который использует беспилотный летательный аппарат;
70 м максимальной высоты достижимой с помощью беспилотного летательного аппарата;
Полет «по требованию» с непрерывным визуальным контактом между гулом и его наездником, не допускаются FPV полета, где пилот использует видео, переданное от гула, чтобы летать;
200 м от максимального расстояния между беспилотным летательным аппаратом и его наездником;
Они разрешены только полеты в течение дня;
Минимальное расстояние 8 км от аэропортов;
непрерывный визуальный контакт между беспилотным летательным аппаратом и пилотом-сигналом для всей продолжительности полета;
Полет только «вручную», не допускается автоматический полет или без присутствия пилота, управляющего беспилотник.
Отсутствие приверженности даже только один из вышеуказанных параметров делает падение полет в так называемых «критических операций», для которых не существует никаких специальных разрешений. Перед каждым полетом принимаются во должное внимание следующие аспекты, в дополнение к тщательной проверки, где это возможно:
метеорологические условия
Помехи радио передачи и приема
Закрытость людей и животных
Другие обычные пилотируемые полеты эксплуатируемые на малой высоте
Условия яркости и освещения
Услуги и оборудование в непосредственной близости
экологические соображения
Конфиденциальность и безопасность
Пилот, в любое время, оставляет за собой право отменить или отложить рейс, предлагая альтернативную дату или место.